Hur du hittar var robotens begränsningskabel gått av

Kabelbrott robotgräsklippare

Det blir lätt brott på robotgräsklipparens begränsningskabel. Det är ett ganska vanligt bekymmer, som kan bero på att gnagare, att du oavsiktligt kommit åt den under trädgårdsarbetet, snöskottning eller helt enkelt dragit ner en spade i jorden. Då kan roboten inte klippa då den inte hittar sitt område.

Hur ska du hitta brottet då kabeln är nedgrävd, du kan ju inte se den och följa den med ögat? Det finns flera sätt att hitta brottet utan att behöva gräva upp hela kabeln.

Kabelbrottsökning med radio

Transistorradion för felsökning av signal

Det finns flera sätt att felsöka var brottet uppstått, med verktyg i alla prisklasser som du rekommenderas köpa. Men det finns även ett annat knep som fungerar på väldigt många robotgräsklippare – nämligen en helt vanlig radio med AM mottagning.

Om misstänker var du har ett kabelbrott så kan du börja där, annars följer du begränsningskabeln från laddstationen. Du riktar antennen mot marken där du tror kabeln går och letar tills du ett pipande ljud. Följ sedan kabeln med hjälp av ljudet. Där ljudet tystnar har du ett brott på begränsningskabeln! Nu pillar du bort jorden och där kommer du att hitta en begränsningskabel som är skadad eller har gått av.

Robotgräsklippanens kabel har gått av och ska lagas
Avbrott på robotens begräsningskabel

Om den här metoden inte fungerar, eller du inte får tag på en radio med AM band så finns det detektorer för kabelbrott att köpa. Du behöver alltså inte gräva upp hela kabeln tills du hittar avbrottet.

Läs även om hur vi byggde en egen apparat för att lägga ner begränsningskabeln.

Återvinn trädgårdsavfallet med kompostkvarn

Trädgårdsavfall är till stor del klippta grenar från buskar och träd. Det är näringsrikt, återanvändbart material och fungerar utmärkt som täckmaterial i trädgården så varför elda upp det eller köra det till återvinningen? Köper vi dessutom hem säckvis med täckbark och jordförbättrare är det lite som att gå över ån efter vatten.

Att flisa med kompostkvarn är både roligt och bra för trädgården.

Att flisa trädgårdsavfall är både roligt och bra för kretsloppet

Kompostkvarn eller kvisttugg?

Både kompostkvarnen och kvisttuggen återvinner trädgårdsavfallet. Kompostkvarnen har en vals som krossar grenarna till grov flis som vi använder som marktäckare i rabatter och under häcken.

Kvisttuggen har knivar som skär, den jobbar snabbt (och högljutt) och materialet kan du kompostera.

Vår kompostkvarn är en trotjänare

Vi har en äldre kompostkvarn, en riktig trotjänare med en stark motor. Vi styr bara in grenen i början, sen grabbar den tag i den och tuggar i sig allt. Den är erfaren, är tejpad och numera utan säkerhetsskydd så vi får vara extra försiktiga. Vi har provat nyare modeller men den här har vunnit i längden då den gör jobbet. Den är eldriven, och det går att backa valsen om nåt fastnar. Vi har haft maskiner som inte går att backa – och jag rekommenderar inte dessa maskiner! Det är besvärligt och tidskrävande ibland att få loss kvistar som fastnat. Vi har ingen uppsamlare utan lägger en presenning under maskinen där allt samlas och sen drar vi runt den i trädgården eller lyfter upp den i skottkärran.

Vår gamla trotjänare tuggar flis

Tips när du ska köpa kompostkvarn eller kvisttugg

Fundera över om du ska använda materialet som täckmaterial i trädgården, eller kompostera det. Oavsett ändamål så kan du tänka på följande när du ska välja:

  • Stark motor, hög effekt. Annars orkar den inte tugga i sig kvistarna. Lite dyrare men värd pengarna.
  • Om det är en kvarn med vals ska den gå att backa om kvistar fastnar. Kolla att den har både ”framåt” och ”back” funktion.
  • Eldrift – lättare att starta än bensindrivna.
  • Kolla att den har stora hjul och att tyngdpunkten är låg så den är lätt att manövrera. Du ska troligen släpa runt den.
  • Rätt höjd på maskinen, ryggen blir snabbt trött om du måste böja dig ner.
  • Säkerheten är viktig, ett verktyg att trycka ner materialet ska följa med och det ska inte gå att klämma fingrarna.
  • Uppsamlaren ska vara lätt att sätta i och ta ur.

Trädfällning med precision

Ska du fälla ett träd där du vill ha kontroll över riktningen den faller ska du såga ett Huntleygångjärn som gör att trädet inte kan falla i sidled. Vanligtvis sågar man ur en kil åt det håll man vill att trädet faller, men det kan vara svårt att styra fallriktningen om trädet lutar. Med hjälp av en s.k klack, även kallad Huntley, får du kontroll över rikningen,

Vi har testat att såga ett Huntley gångjärn.

  1. Såga först två lodräta skär och ett vågrätt skär över dessa, en s.k. klack.
  2. Såga ut en kil ovanför det vågräta skäret i klacken på den sida av stammen du vill att trädet faller.
  3. Fäll trädet genom att såga två snitt vid klackens nedre del, ett snitt på vardera sidan om klacken.
Såga först ut en klack i form av två lodräta skär och ett vågrätt skär överst.
Fäll trädet genom att såga två snitt vid klackens nedre del.
Ett snitt på vardera sidan om klacken.
Trädet faller i kilens riktning så den syns inte på bilden.
Klacken är kvar på stubben.

Vad varje bilägare bör veta om däck även om någon annan gör däckbytet

Överlåter du åt andra att byta däcken på bilen och förvarar dom på däckhotell? Som bilägare är det bra med grundläggande kunskaper då det handlar om både säkerhet och kostnader.

Här har vi sammanställt det viktigaste för att kunna ställa rimliga krav och relevanta frågor vid däckbyte och förvaring av däck:

  • Du får köra med dubbdäck 1 oktober – 15 april även om det inte är vinterväglag. Är det vinterväglag så får du köra med dubbdäck oavsett datum.
  • Mönsterdjupet bör vara 3 mm på personbilar. Ju djupare mönster desto bättre grepp så byt däck i tid. Sommardäck får ha så lite som 1.6 mm på sämsta stället men med det mönsterdjupet ökar risken för vattenplaning.
  • Kör inte med gamla däck även om mönsterdjupet är ok. Efter 5-6 säsonger är det dags att byta vinterdäck även om de inte är utslitna. Det står oftast på däcken både vilken vecka och år de tillverkades.
  • Det bättre hjulparet, med djupare mönster, ska monteras baktill för bättre grepp vid ev. sladd.
  • Däck som har suttit på höger sida, respektive vänster sida, av bilen ska vid alla byten framöver monteras på samma sida.
  • Hjulbultarna bör borstas och smörjas vid däckbyte så är det lättare att lossa hjulet nästa gång. Nästa gång kanske du står på en vägren och tvingas byta pga. punktering.
  • Efterdra hjulbultarna när du kört mer än 5 mil. Det råder delade meningar om det är nödvändigt eller inte, och olika verkstäder ger lite olika råd. Men varför inte ta det säkra för det osäkra – ett däck som lossnar under färd är direkt livsfarligt. Om du gör det efter 5 mil, 10 mil eller 20 mil är bättre än att inte göra det alls.
  • Kontrollera efter däckbytet att rotationsriktningen är rätt. Däcken är märkta med pilar eller text om rotationsriktningen är viktig. Riktningen saknar betydelse på vissa däcktyper men finns markering så måste den följas för högre säkerhet.
  • Kolla också att däcken håller lufttrycket efter ett tag, så däcken inte har punktering efter förvaringstiden.
Däck ska inte förvaras utsatta för väder och vind

Däck ska förvaras torrt, svalt och mörkt för ökad livslängd

Däck ska förvaras torrt, svalt och mörkt. Många däckhotell förvarar däcken i containers som blir heta under sommaren, och det minskar livslängden på dina däck. Temperaruten bör inte överstiga 25 grader, därför bör du kolla hur däckhotellet förvarar dina däck och inte enbart titta på kostnaden.

Fälgarna bör tvättas med avfettningsmedel innan de åker in i däckhotellet för förvaring.

Vad gör du om det låter konstigt efter däckbytet?

Låter det konstigt efter däckbytet?

Om bilen börjar låta annorlunda, framförallt vid kurvtagning kan däckbytet vara orsaken och du bör genast kontrollera:

  • Sitter någon av hjulbultarna löst? Risk att däcket lossnar under körning. Åk till verkstad och be dom efterdra alla hjulbultar om du inte har möjlighet att göra det själv.
  • Har däcken rätt rotationsriktning? Kontrollera om däcken har markeringar i form av text eller pilar och att däcken roterar enligt anvisning. Fel rotationsriktning ger väldigt hög risk för vattenplaning då vattnet pressas mot mitten av däcket istället för bort från däcket.
  • Har däcken rätt tryck? Åk till macken och kontrollera att trycket är rätt. Vilket tryck det ska vara står i instruktionsboken. Lågt tryck ger högt rullmotstånd som ökar bränslekostnaderna. Vid för högt tryck minskar däckets kontakt med vägen och greppet försämras.

En ledad klinga till röjsågen som vi inte kunde låta bli att testa

Vi ville utmana vår röjsåg med en ny klinga. Jag vet – det är kanske inte det alla tänker på när de ska röja sly, men uppgiften blir lite roligare med nya grejor att testa.

Det finns olika skärverktyg att välja på beroende på vad du röjer

När vi lagar mat är det självklart att välja kniv beroende på vad vi ska skära eller hacka. Precis så ska man tänka med röjsågen också. Det finns olika klingor till olika ändamål och här kom vår nyfikenhet fram.

Slyklingor

När det är blandad vegetation med sly, buskar och snår är slyklingan effektiv. Den ska klara av lite kraftigare material än gräs, men inte såga rena skär. En bra slyklinga splittrar träet, så det torkar och då kommer det inte att växa upp lika snabbt igen.

Ledad slyklinga

Vi hittade en ny variant av slyklinga på nätet, och har inte hittat nåt liknande på den svenska marknaden. Skärbladen är ledade och viker sig när de slår mot t ex stubbar eller stenar. Istället för att kila fast i en stubbe, så viks det och du fastnar inte.

Fördelar: Den är bra när du kommer åt en stubbe eller sten då bladen viker sig. Det gör att det blir lättare att komma åt längre ner utan att köra fast eller förstöra klingan.

Nackdelar: Materialet är för klent. Redan efter nån timme så märktes det att materialet inte håller, och det kan finnas risk att bulten som att bladet ledar sig lossnar och då kan den flyga iväg och träffa någon.

Summering: Tanken är bra, men den vi köpte var för billig och därför dåligt material. Rekommenderar er inte att köpa nån Kinavariant som kan dyka upp i annonser i sociala medier. Dyker den upp i fackhandeln så kommer kvaliteten säkert att vara betydligt bättre och då blir det nytt köp.

En vanlig slyklinga
En vanlig slyklinga

Sågklingor

Röjsågsklingor har tänder som en cirkelsåg och lämpar sig bäst när det är mindre träd och vedartad vegetation där det krävs hårdare tag, där man sågar av stammarna.

Cirkelklinga till röjsåg
v-klinga

Röjsåga med tråd

Med tråd kan du göra precisionsklippning som är bra i trädgården när du vill komma nära buskar och runt kanter för att snygga till. Den passar bra i en mindre trädgård, för att komma åt ställen där inte gräsklipparen klippt. Tråden är också snällare mot t ex staket och buskar om du kommer för nära. Det finns olika varianter på tråd, från den enkla runda plasttråden som man även använder på trimmern, till trådar som är fyrkantiga i plast eller med en aluminiumtråd i för större gräsytor med kraftigare gräs.

Skydda dig från skador

Skydda ansiktet när du kör röjsåg

Ha alltid skyddsutrustning på dig när du kör röjsåg. Ju grövre material du röjer desto viktigare är det med skydd. Det flyger kvistar och stickor och det kan göra rejält ont eller ge rivmärken om du blir träffad utan skydd.
Hörselskydd, rejäla skor, skyddsglasögon (gärna visir som på bilden), långbyxor och långärmat är alltid att rekommendera, och ibland även myggmedel.

Hydraulolja mjukar upp gamla leder

Vår JCB traktorgrävare, även kallad Gullan, läcker hydraulolja. Inte så konstigt egentligen efter 50 års hårt arbete. När det blir för lite hydraulolja så går det inte lika lätt att manövrera grävaggregatet och den stora skopan orkar knappt lyfta. Blir det ryckigt i reglagen så vet vi att det är dags att fylla på för att mjuka upp lederna.

Vi har under åren lärt oss att regelbundet mecka med vår JCB traktorgrävare. Det är slangar som torkat och läcker, det är hydraulik som hackar. Väljer man en gammal maskin bör man ha mycket tålamod, ha tid att klura ut hur gamla maskiner fungerar och våga pröva olika lösningar.

Fyller på hydraulolja i JCB traktorn
Påfyllning av olja – glöm inte öppna den lilla korken för avluftning så rinner det jämnt, utan att klucka, ur dunken

Vi filtrerar hydrauloljan och återanvänder den!

Det här kanske låter galet, men vi tömmer ut oljan ur grävaggregatet och filtrerar den och återanvänder den. Vi har gjort det i några år, och det fungerar fint. Hydraulolja är inte billigt så det blir dyrt att fylla på ny olja varje gång. Ett senare inlägg kommer att handla om hur vi gör när vi filtrerar och återanvänder hydrauloljan.